Voici comment Jeep réparera les soudures de châssis défectueuses de la nouvelle Jeep Wrangler

David Tracy 10/24/2018. 0 comments
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Plus tôt ce mois-ci, Fiat Chrysler a annoncé un rappel de plus de 18 000 Jeep Wranglers 2018 et 2019 parce que des soudures défaillantes entraînaient le détachement d'un support de suspension essentiel du cadre . Nous avons à présent les instructions sur la manière dont Fiat Chrysler prévoit de réparer les mauvaises montures, ce qui, selon la compagnie, pourrait causer certaines «Jeeps» à «tomber en panne sans avertissement préalable».

Entre le 7 mai 2018 et le 21 août 2018, l'usine d'assemblage de Jeep à Toledo North a utilisé des bâtis avec «un point de soudure en retrait» pour construire jusqu'à 18 055 nouvelles Jeep Wranglers. Le résultat, selon Jeep dans son rapport de rappel de sécurité de la NHTSA , est qu'il est probable qu'environ 720 véhicules (4% de la population rappelée) possèdent des barres d'accouplement qui pourraient potentiellement «se séparer du cadre». Je souhaite vraiment que votre véhicule se produise pour un certain nombre de raisons, mais Jeep a indiqué que cela pourrait éventuellement entraîner une réduction de la réponse de la direction et même un accident.

Auparavant, Fiat Chrysler avait annoncé à Jalopnik qu'elle prévoyait d'inspecter plus de 18 000 véhicules, mais maintenant, grâce aux instructions de service destinées aux concessionnaires publiées sur la page Facebook d'un propriétaire de Jeep JL, nous savons comment la société réparera les quelque 720 véhicules qu'elle s'attend à trouver. des soudures.

La première étape pour les concessionnaires consiste à soulever le véhicule et à vérifier le code de date de construction sur le cadre. Si ce nombre est supérieur ou égal à 126 et inférieur ou égal à 156, le véhicule a été construit entre le 7 mai 2018 et le 21 août 2018, et son propriétaire devrait se voir proposer une voiture de prêt à l'achat de la Jeep. inspecté plus loin.

Les véhicules dont les codes de châssis se situent dans cette plage verront ensuite leurs soudures de support de barre de liaison, à la fois internes et externes, être nettoyées. À partir de là, avec le volant coudé à gauche pour permettre un meilleur accès, les concessionnaires appliquent le numéro d'identification du véhicule à trois chiffres sur le support du cadre extérieur et prennent une photo des deux soudures comme suit:

Ces images, ainsi que le code de date de fabrication du cadre, le NIV du véhicule et les informations du concessionnaire seront envoyés à un «représentant du service clientèle du Track Bar», qui examinera de près les positions des soudures.

Si le représentant regarde les photos et détermine que les soudures sont au bon endroit, la jeep est prête et aucune réparation ne sera effectuée. Mais s’il trouve qu’une ou les deux soudures sont hors de propos, les concessionnaires s’arrangeront pour faire appel à un «spécialiste des soudures techniques» pour effectuer la réparation. Mais avant que cela puisse arriver, le concessionnaire doit démonter certaines choses.

Pour préparer la soudure extérieure à réparer par le spécialiste en soudure, les concessionnaires sont priés de débrancher la batterie avant de soulever la Jeep, de retirer la roue avant gauche, de desserrer l’écrou et le boulon de la barre de chenille illustrés ci-dessus, puis de retirer la barre support mal soudé sur le cadre.

À partir de là, Fiat Chrysler indique que son «spécialiste des soudures techniques effectuera la réparation de la soudure extérieure». Il n’ya pas plus de détails sur la manière exacte dont le spécialiste procédera à la réparation, mais il est clair que le travail impliquera de souder de nouveau cette fixation sur le cadre. . Fiat Chrysler m'a simplement dit par courrier électronique: «Les soudures seront faites conformément aux spécifications.»

Une fois que le travail du spécialiste en soudure est terminé, les concessionnaires reverront la barre de guidage sur le cadre (avec un écrou et un boulon neufs), remettent la roue en place, abaissent la Jeep, serrent l’écrou de la barre de suivi selon les spécifications, puis transmettent le véhicule retour au client. Autrement dit, à moins que la soudure interne ne soit également réparée.

La réparation de la soudure intérieure est beaucoup plus complexe que la réparation de la soudure extérieure. En plus du levage de la Jeep et du retrait de la roue avant gauche, le pare-air doit être enlevé et quatre boulons de fixation du boîtier de direction doivent être retirés (pour éloigner le boîtier de direction du point de soudure), après la barre de suivi a été déverrouillé du support du cadre:

L'écrou et le boulon inférieurs de chaque biellette de barre stabilisatrice doivent également être retirés, ce qui est susceptible de dégager la barre stabilisatrice. Ensuite, en saisissant la roue avant droite et en la tournant, les roues du véhicule doivent être dirigées vers la position la plus à droite. Cela éloignera le boîtier de direction du cadre, et donc du support de la barre de chenille, pour permettre un meilleur accès à la soudure intérieure.

C'est à ce moment-là que le spécialiste des soudures techniques effectuera la réparation de la soudure interne, ou remplacera éventuellement tout le support.

Une fois cela fait, les concessionnaires saisiront le pneu avant droit et feront tourner les biellettes de direction dans la position la plus à gauche afin d’aligner le mécanisme de direction avec les trous de montage du cadre. De nouveaux boulons seront ensuite vissés dans l'appareil à gouverner et serrés.

Un nouveau boulon maintiendra la barre de guidage dans le support nouvellement soudé (et peut-être entièrement nouveau), et de nouveaux boulons seront utilisés pour accrocher les fonds des liens de la barre stabilisatrice aux articulations de direction. La roue se remettra en marche et sera serrée conformément aux spécifications, puis le véhicule sera abaissé et les boulons de la barre stabilisatrice et de la barre de liaison seront serrés.

Une fois que les concessionnaires ont installé le barrage d’air, fait un alignement et vérifient le travail au moyen d’un essai routier, la Jeep sera réparée et prête à retourner chez le client.

Jeep indique combien de temps les concessionnaires peuvent facturer à chaque procédure dans le tableau ci-dessous:

Donc, si vous avez une Jeep Wrangler 2018 ou 2019 touchée par le rappel, vous savez maintenant quel type de chirurgie pourrait se dérouler dans le futur.

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1 AJR

Birthday Party flac

AJR. 2019. Writer: Adam Met;Jack Met;Ryan Met;Peter Ivers;David Lynch.
2 Loote

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Loote. 2018. Writer: ​Jesse Saint John;Jackson Foote;Emma Lov Block.
3 AJR

100 Bad Days flac

AJR. 2019. Writer: Jack Met;Adam Met;Ryan Met.
4 Joe Jonas

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Joe Jonas. 2018. Writer: Patrick Nissley;Jackson Foote;Dave Katz.
5 Loote

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Loote. 2018. Writer: Emma Lov Block;Michael Pollack;Jeremy Dussolliet;Jackson Foote.
6 Iselin Solheim

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Iselin Solheim. 2019. Writer: Iselin Solheim;Max Grahn.
7 Loote

Wish I Never Met You flac

Loote. 2018. Writer: Jackson Foote;Alex Peter Koste;Jeremy Dussolliet;Emma Lov Block.
8 Kim Petras

Heart To Break flac

Kim Petras. 2018. Writer: Cirkut;Aaron Joseph;Dr. Luke;Jacob Kasher;Kim Petras.
9 A L E X

Out On The Trampoline At Night flac

A L E X. 2018. Writer: A L E X.
10 A L E X

I Want To Hold Your Hand flac

A L E X. 2018. Writer: A L E X.
11 A L E X

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A L E X. 2018. Writer: A L E X.
12 A L E X

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A L E X. 2018. Writer: A L E X.
13 Devin

Summer Lover flac

Devin. 2019. Writer: Tommy Lee James;Stuart Crichton;Oliver Heldens;Nile Rodgers;Devin Guisande.
14 A L E X

9 To 5 flac

A L E X. 2018. Writer: A L E X.
15 A L E X

Skirt flac

A L E X. 2018. Writer: A L E X.
16 Florian Picasso

Midnight Sun (Extended Version) flac

Florian Picasso. 2019.
17 Florian Picasso

Midnight Sun flac

Florian Picasso. 2019.
18 21 Savage

Enzo flac

21 Savage. 2019. Writer: YungLunchBox;Sheck Wes;Offset;Gucci Mane;21 Savage;DJ Snake.
19 Tales Of Ratatösk

Battle Of The Doomed Gods 320kbps

Tales Of Ratatösk. 2019.
20 Tales Of Ratatösk

Andro 320kbps

Tales Of Ratatösk. 2019.

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