Qui va nettoyer Barf dans les taxis robots? J'ai la solution

Ryan Felton 08/18/2017. 23 comments
Self-driving Cars Driverless Cars Car Technology

Une histoire de Bloomberg Ce matin, nous décrivons l'un des nombreux problèmes qui doivent être abordés avant que le robotaxis sans conducteur puisse être déployé par des gens comme General Motors et Uber: comment nettoyer un puke de passagers. Un démarrage à San Francisco offre une idée: un service de nettoyage 24h / 24, mais je pense qu'il y a une solution beaucoup plus simple.

Vomit constitue un point de données intéressant dans le but prétendu pour les entreprises qui est robotaxis. Bloomberg dit que GM, Apple et le projet de voiture auto-conduite de Google, Waymo, «ajoutent beaucoup de coûts qui empêcheraient les robotaxis d'être des vaisseaux de trésorerie».

Pour General Motors Co., Uber Technologies Inc. et d'autres auteurs d'une incursion dans le robotaxis, le projet de loi pourrait représenter des dizaines de millions de dollars par an. Lorsque vous ajoutez des choses comme l'assurance, le stockage des stocks et la valeur constante de la réduction des voitures battues? Billions.

Apple et Waymo ont récemment signé des offres avec les sociétés de location Avis et Hertz pour gérer les flottes de voitures sans conducteur, et même si un gestionnaire de la flotte ne peut pas gérer les coûts d'investissement et les assurances, je ne vois pas pourquoi ils ne peuvent pas affronter puke.

Voici la solution révolutionnaire que j'ai: sacs en papier brun.

Écoutez-moi.

Les offres d'Apple et Waymo suggèrent que ce futur scénario de robotaxis qui transportent des passagers autour du centre-ville, quelque chose que les constructeurs d'automobiles veulent réaliser avant le début des années 2020, impliquera des entreprises de location de voitures, un moyen facile pour les développeurs de voitures autonomes d'accéder à un large éventail de Véhicules déjà en service.

«Avis donne à Waymo un atout potentiel que les principaux fabricants d'automobiles et Uber Technologies Inc ont déjà: un réseau étendu de voitures et de clients traditionnels qui pourraient être transformés en un service autonome de transport au fil du temps», a déclaré Bloomberg .

Bien sûr, Bloomberg dit que les compagnies de location ont «eu du mal à supporter leurs propres coûts en prenant soin des voitures et des camions utilisés par le grand public non lavé». Mais qu'est-ce qui arrête un employé d'Avis ou Hertz d'ajouter un nouvel ensemble de sacs en papier brun dans un véhicule à la fin de la journée. Ils pourraient être placés dans la poche derrière le siège du conducteur, si les voitures ne disposent pas d'un siège de conducteur, puis du côté de la voiture, avec une petite pancarte qui lit: Hey, you, puke into one of these.

Si un passager a besoin de lancer, ils peuvent trouver un sac, ramasser et déposer leurs déchets dans une petite poubelle qui, je l'imagine, ne peut pas être un saut technologique pour les développeurs de voitures autonomes à installer dans un robotaxi.

Quand ils vomissent, ils peuvent appuyer sur un bouton, en avisant Avis ou Hertz de leur péché, et on peut ordonner à la voiture de retourner au bureau de la compagnie de location de voitures, afin que le même employé triste puisse vider la poubelle. Je ne peux pas avoir un robotaxi malodorant pour le prochain client.

Là, j'ai résolu le problème du vomi de robotaxi. Donne moi dix millions de dollars.

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